खराद, बोरिंग मशीन, पीसने की मशीन... विभिन्न प्रकार के मशीन टूल्स के ऐतिहासिक विकास को देखते हुए

1, खराद
खराद एक मशीन उपकरण है जो घूमने वाले वर्कपीस पर मशीनिंग करने के लिए मुख्य रूप से टर्निंग टूल का उपयोग करता है। खराद पर, संबंधित मशीनिंग को ड्रिल बिट्स, रीमर, टैप, डाई और नर्लिंग टूल का उपयोग करके भी किया जा सकता है। खराद का उपयोग मुख्य रूप से घूमने वाली सतहों के साथ मशीनिंग शाफ्ट, डिस्क, आस्तीन और अन्य वर्कपीस के लिए किया जाता है। यह यांत्रिक विनिर्माण और मरम्मत कारखानों में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला मशीन टूल है।
1. चरखी और धनुष के आकार की छड़ों वाला प्राचीन "धनुष खराद"। प्राचीन मिस्र के युग में ही, लोगों ने लकड़ी को उसकी केंद्रीय धुरी के चारों ओर घुमाते हुए काटने के औजारों से मोड़ने की तकनीक का आविष्कार किया था। सबसे पहले, लोग लकड़ी को उठाने के लिए सहारे के रूप में दो खड़े लट्ठों का उपयोग करते थे, रस्सी को लकड़ी पर घुमाने के लिए शाखाओं की लोच का उपयोग करते थे, लकड़ी को घुमाने के लिए रस्सी को हाथ या पैर से खींचते थे, और काटने के लिए एक काटने का उपकरण रखते थे। काट रहा है।
यह प्राचीन विधि धीरे-धीरे विकसित हुई और एक "धनुष खराद" के रूप में विकसित हुई, जिसमें एक चरखी के चारों ओर एक रस्सी को दो या तीन हलकों में लपेटना, धनुष के आकार में मुड़ी हुई एक लोचदार छड़ पर रस्सी को सहारा देना और धनुष को आगे-पीछे धकेलना और खींचना शामिल है। मोड़ने के लिए वर्कपीस को घुमाना।
2. क्रैंकशाफ्ट और फ्लाईव्हील ट्रांसमिशन के साथ एक मध्ययुगीन "पेडल लेथ"। मध्य युग में, किसी ने एक "पैडल लेथ" डिज़ाइन किया था जो क्रैंकशाफ्ट को घुमाने और फ्लाईव्हील को चलाने के लिए एक पैडल का उपयोग करता था, और फिर इसे घुमाने के लिए मुख्य शाफ्ट में संचारित करता था। वीं सदी के मध्य में, फ़्रांस में बेसन नाम के एक डिज़ाइनर ने स्क्रू मोड़ने के लिए एक खराद डिज़ाइन किया, जो स्लाइड काटने वाले उपकरणों के लिए स्क्रू का उपयोग करता था। दुर्भाग्य से, इस प्रकार के खराद को व्यापक रूप से प्रचारित नहीं किया गया।
18वीं शताब्दी में, बेडसाइड बॉक्स और चक्स का जन्म हुआ। 18वीं शताब्दी में, किसी ने एक प्रकार का खराद डिजाइन किया था जिसमें क्रैंकशाफ्ट को घुमाने के लिए एक फुट पेडल और कनेक्टिंग रॉड का उपयोग किया जाता था, जो फ्लाईव्हील पर घूर्णी ऊर्जा को संग्रहीत कर सकता था। यह वर्कपीस को सीधे घुमाने से लेकर हेडबॉक्स को घुमाने तक विकसित हुआ, जो कि वर्कपीस को पकड़ने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला चक था।
1797 में, ब्रिटिश आविष्कारक मोजले ने अभूतपूर्व उपकरण धारक खराद का आविष्कार किया, जिसमें सटीक गाइड स्क्रू और विनिमेय गियर थे।
मोजले का जन्म 1771 में हुआ था और 18 साल की उम्र में वह आविष्कारक ब्रैमर के भरोसेमंद सहायक थे। ऐसा कहा जाता है कि ब्रैमर खेती का काम करते थे, लेकिन 16 साल की उम्र में एक दुर्घटना के कारण उनके दाहिने टखने में विकलांगता के कारण उन्हें लकड़ी का काम करना पड़ा। उनका पहला आविष्कार 1778 में फ्लश टॉयलेट था। मोजले ने 26 साल की उम्र में ब्रैमर छोड़ने तक ब्रैमर को हाइड्रोलिक प्रेस और अन्य मशीनरी डिजाइन करने में मदद करना शुरू कर दिया था, जब ब्रैमर ने अपना वेतन प्रति सप्ताह 30 शिलिंग से अधिक बढ़ाने के मोरित्ज़ के अनुरोध को बेरहमी से अस्वीकार कर दिया था।
जिस वर्ष मोज़ली ने ब्रैमर छोड़ा, उसने अपना पहला थ्रेडेड खराद बनाया, जो एक उपकरण धारक और टेलस्टॉक के साथ एक पूर्ण धातु खराद था जो दो समानांतर रेलों के साथ चल सकता था। गाइड रेल की गाइड सतह त्रिकोणीय है, जो स्पिंडल घूमने पर टूल होल्डर को पार्श्व में स्थानांतरित करने के लिए स्क्रू को चलाती है। यह आधुनिक लेथ्स का मुख्य तंत्र है, जिसका उपयोग किसी भी पिच के सटीक धातु स्क्रू को मोड़ने के लिए किया जा सकता है।
तीन साल बाद, मोजले ने अपनी कार्यशाला में एक अधिक परिष्कृत खराद का निर्माण किया, जहां गियर को एक दूसरे के साथ बदला जा सकता था, फ़ीड दर और संसाधित धागों की पिच को बदल दिया जा सकता था। 1817 में, एक अन्य ब्रिटिश व्यक्ति, रॉबर्ट्स ने स्पिंडल गति को बदलने के लिए चार चरण वाली चरखी और बैक व्हील तंत्र को अपनाया। जल्द ही, बड़े खराद भी पेश किए गए, जिन्होंने भाप इंजन और अन्य मशीनरी के आविष्कार में महान योगदान दिया।
5. मशीनीकरण और स्वचालन के स्तर को बेहतर बनाने के लिए विभिन्न विशिष्ट खरादों का जन्म हुआ। 1845 में, संयुक्त राज्य अमेरिका के फिच ने बुर्ज खराद का आविष्कार किया; 1848 में, संयुक्त राज्य अमेरिका में रोटरी खराद का उदय हुआ; 1873 में, संयुक्त राज्य अमेरिका में स्पेंसर ने एकल अक्ष स्वचालित खराद बनाया, और इसके तुरंत बाद उन्होंने तीन अक्ष स्वचालित खराद बनाया; 20वीं सदी की शुरुआत में, अलग-अलग मोटरों द्वारा संचालित गियरबॉक्स वाले खराद उभरे। हाई-स्पीड टूल स्टील के आविष्कार और इलेक्ट्रिक मोटरों के अनुप्रयोग के कारण, खराद में लगातार सुधार हुआ है और अंततः उच्च गति और परिशुद्धता के आधुनिक स्तर पर पहुंच गया है।
प्रथम विश्व युद्ध के बाद, सैन्य, मोटर वाहन और अन्य यांत्रिक उद्योगों की जरूरतों के कारण विभिन्न कुशल स्वचालित खराद और विशेष खराद तेजी से विकसित हुए। छोटे बैच वर्कपीस की उत्पादकता में सुधार करने के लिए, 1940 के दशक के अंत में हाइड्रोलिक प्रोफाइलिंग उपकरणों के साथ लेथ को बढ़ावा दिया गया था, और साथ ही, मल्टी टूल लेथ भी विकसित किए गए थे। मध्य दशक में, पंच कार्ड, पिन प्लेट और डायल प्लेट के साथ प्रोग्राम नियंत्रित लेथ विकसित किए गए थे। सीएनसी तकनीक का उपयोग खराद में 1960 के दशक में शुरू हुआ और 1970 के दशक के बाद तेजी से विकसित हुआ।
6. खराद को उनके उद्देश्य और कार्य के आधार पर विभिन्न प्रकारों में वर्गीकृत किया जाता है।
एक नियमित खराद में मशीनिंग वस्तुओं की एक विस्तृत श्रृंखला होती है, जिसमें स्पिंडल गति और फ़ीड दर के लिए समायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला होती है, और आंतरिक और बाहरी सतहों, अंतिम चेहरों और वर्कपीस के आंतरिक और बाहरी धागे को संसाधित कर सकती है। इस प्रकार का खराद मुख्य रूप से कम उत्पादन क्षमता वाले श्रमिकों द्वारा मैन्युअल रूप से संचालित होता है, और एकल टुकड़ा, छोटे बैच उत्पादन और मरम्मत कार्यशालाओं के लिए उपयुक्त है।
बुर्ज खराद और रोटरी खराद में बुर्ज या रिटर्न व्हील टूल धारक होते हैं जो कई काटने वाले उपकरण रख सकते हैं। इनका उपयोग श्रमिकों द्वारा विभिन्न कटिंग टूल्स का उपयोग करके वर्कपीस की एक क्लैंपिंग में कई प्रक्रियाओं को पूरा करने के लिए किया जा सकता है, जो उन्हें बैच उत्पादन के लिए उपयुक्त बनाता है।
स्वचालित खराद स्वचालित रूप से एक निश्चित कार्यक्रम के अनुसार छोटे और मध्यम आकार के वर्कपीस की बहु प्रक्रिया प्रसंस्करण को पूरा कर सकते हैं, स्वचालित रूप से सामग्री को लोड और अनलोड कर सकते हैं, और बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए उपयुक्त समान वर्कपीस के एक बैच को बार-बार संसाधित कर सकते हैं।
मल्टी ब्लेड सेमी-ऑटोमैटिक लेथ को सिंगल एक्सिस, मल्टी एक्सिस, हॉरिजॉन्टल और वर्टिकल प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है। एकल अक्ष क्षैतिज खराद का लेआउट एक नियमित खराद के समान होता है, लेकिन डिस्क, रिंग और वर्कपीस जैसे प्रसंस्करण के लिए उपकरण धारकों के दो सेट क्रमशः स्पिंडल के सामने, पीछे या ऊपर और नीचे स्थापित किए जाते हैं। शाफ्ट. इसकी उत्पादकता नियमित खराद की तुलना में 3-5 गुना अधिक है।
एक प्रतिलिपि बनाने वाला खराद एक टेम्पलेट या नमूने के आकार और आकार की नकल कर सकता है, वर्कपीस के मशीनिंग चक्र को स्वचालित रूप से पूरा कर सकता है, और जटिल आकार के वर्कपीस के छोटे और बैच उत्पादन के लिए उपयुक्त है। इसकी उत्पादकता नियमित खराद की तुलना में 10-15 गुना अधिक है। यह कई प्रकार के होते हैं जैसे मल्टी ब्लेड होल्डर, मल्टी एक्सिस, चक टाइप और वर्टिकल टाइप।
ऊर्ध्वाधर खराद का स्पिंडल क्षैतिज तल के लंबवत होता है, वर्कपीस को क्षैतिज रोटरी वर्कटेबल पर जकड़ा जाता है, और उपकरण धारक एक क्रॉसबीम या कॉलम पर चलता है। साधारण खराद पर बड़े, भारी और स्थापित करने में कठिन वर्कपीस के प्रसंस्करण के लिए उपयुक्त, आम तौर पर दो श्रेणियों में विभाजित किया जाता है: सिंगल कॉलम और डबल कॉलम।
फावड़ा दांत खराद मोड़ के दौरान उपकरण धारक पर रेडियल प्रत्यावर्ती गति करता है, और फावड़ा मिलिंग कटर, हॉब्स आदि की दांत की सतहों को बनाने के लिए उपयोग किया जाता है। आमतौर पर पीसने वाले अनुलग्नकों से सुसज्जित, एक अलग इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित एक छोटा पीसने वाला पहिया दांत को पीसता है सतह।
विशिष्ट लेथ वे लेथ होते हैं जिनका उपयोग कुछ प्रकार के वर्कपीस की विशिष्ट सतहों को संसाधित करने के लिए किया जाता है, जैसे क्रैंकशाफ्ट लेथ, कैंषफ़्ट लेथ, व्हील लेथ, एक्सल लेथ, रोलर लेथ और इनगॉट लेथ।
संयुक्त खराद का उपयोग मुख्य रूप से टर्निंग प्रसंस्करण के लिए किया जाता है, लेकिन कुछ विशेष घटकों और सहायक उपकरण जोड़ने के बाद, उनका उपयोग बोरिंग, मिलिंग, ड्रिलिंग, डालने, पीसने और अन्य प्रसंस्करण के लिए भी किया जा सकता है। उनमें "कई कार्यों वाली एक मशीन" की विशेषता है और वे इंजीनियरिंग वाहनों, जहाजों या मोबाइल मरम्मत स्टेशनों पर मरम्मत कार्य के लिए उपयुक्त हैं।
2, बोरिंग मशीन
हालाँकि कारखाने में हस्तशिल्प उद्योग अपेक्षाकृत पिछड़ा हुआ है, इसने कई कुशल श्रमिकों को प्रशिक्षित और तैयार किया है। यद्यपि वे मशीनों के निर्माण में विशेषज्ञ नहीं हैं, फिर भी वे विभिन्न हस्तनिर्मित उपकरण, जैसे चाकू, आरी, सुई, ड्रिल, शंकु, ग्राइंडर, साथ ही शाफ्ट, आस्तीन, गियर, बेड फ्रेम इत्यादि का निर्माण कर सकते हैं। वास्तव में, मशीनें इन घटकों से इकट्ठी की जाती हैं।
बोरिंग मशीनों के सबसे शुरुआती डिजाइनर, दा विंची बोरिंग मशीनों को "मशीनरी की जननी" के रूप में जाना जाता था। जब बोरिंग मशीनों की बात आती है, तो सबसे पहले बात करते हैं लियोनार्डो दा विंची की। यह प्रसिद्ध व्यक्ति धातु प्रसंस्करण के लिए उपयोग की जाने वाली सबसे पुरानी बोरिंग मशीन का डिजाइनर हो सकता है। उनके द्वारा डिज़ाइन की गई बोरिंग मशीन हाइड्रोलिक या फुट पैडल द्वारा संचालित होती है, और बोरिंग उपकरण वर्कपीस के खिलाफ कसकर घूमते हैं, जबकि वर्कपीस एक क्रेन द्वारा संचालित मोबाइल प्लेटफॉर्म पर तय होता है। 1540 में एक अन्य चित्रकार ने "पाइरोटेक्निक" की एक पेंटिंग बनाई, जिसमें भी वही बोरिंग मशीन का चित्र था। उस समय, बोरिंग मशीन का उपयोग विशेष रूप से खोखले कास्टिंग की सटीक मशीनिंग के लिए किया जाता था।
पहली बोरिंग मशीन का जन्म तोप बैरल के प्रसंस्करण के लिए हुआ था (विल्किंसन, 1775)। 17वीं शताब्दी में, सैन्य जरूरतों के कारण, तोपखाने निर्माण का विकास बहुत तेजी से हुआ, और तोपखाने की बैरल का निर्माण कैसे किया जाए यह एक बड़ी समस्या बन गई जिसे लोगों को तत्काल हल करने की आवश्यकता थी।
दुनिया की पहली सच्ची बोरिंग मशीन का आविष्कार विल्किंसन ने 1775 में किया था। वास्तव में, सटीक रूप से कहें तो, विल्किंसन की बोरिंग मशीन एक ड्रिलिंग मशीन है जो तोपों की सटीक मशीनिंग करने में सक्षम है। यह एक खोखला बेलनाकार बोरिंग बार है जिसके दोनों सिरे बियरिंग पर लगे होते हैं।
1728 में विल्किंसन का जन्म संयुक्त राज्य अमेरिका में हुआ था। 20 साल की उम्र में, वह स्टैफ़र्डशायर चले गए और बिलस्टोन में पहली लौह गलाने वाली भट्ठी का निर्माण किया। इसलिए, विल्किंसन को "स्टैफ़र्डशायर के लोहार मास्टर" के रूप में जाना जाता है। 1775 में, 47 वर्ष की आयु में, विल्किंसन ने अपने पिता के कारखाने में लगातार प्रयास किए और अंततः इस नई मशीन का निर्माण किया जो दुर्लभ सटीकता के साथ तोप की बैरल को ड्रिल कर सकती थी। दिलचस्प बात यह है कि 1808 में विल्किंसन की मृत्यु के बाद, उन्हें उनके द्वारा डिज़ाइन किए गए कच्चे लोहे के ताबूत में दफनाया गया था।
3. बोरिंग मशीनों ने वॉट के स्टीम इंजन में महत्वपूर्ण योगदान दिया है। यदि भाप इंजन न होते तो उस समय औद्योगिक क्रांति की पहली लहर नहीं आती। आवश्यक सामाजिक अवसरों के अलावा, भाप इंजन के विकास और अनुप्रयोग के लिए कुछ तकनीकी पूर्वापेक्षाओं की भी आवश्यकता होती है, जिन्हें नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है, क्योंकि भाप इंजन के घटकों का निर्माण लकड़ी काटने वाले बढ़ई जितना आसान नहीं है। धातु को विशेष आकार में बनाने की आवश्यकता होती है, और प्रसंस्करण के लिए परिशुद्धता की आवश्यकताएं अधिक होती हैं। बिना संबंधित तकनीकी उपकरणों के इसे हासिल नहीं किया जा सकता। उदाहरण के लिए, भाप इंजन सिलेंडर और पिस्टन के निर्माण में, पिस्टन निर्माण प्रक्रिया के दौरान आवश्यक बाहरी व्यास की सटीकता को काटते समय बाहर से मापा जा सकता है, लेकिन सिलेंडर के आंतरिक व्यास की सटीक आवश्यकताओं को पूरा करना आसान नहीं है। सामान्य मशीनिंग विधियों का उपयोग करके प्राप्त करना।
स्मिथ 18वीं शताब्दी के सबसे उत्कृष्ट यांत्रिक तकनीशियन थे। स्मिथ ने कुल 43 जल और पवन टरबाइन उपकरण डिज़ाइन किए। भाप इंजन बनाते समय, स्मिथ का सबसे चुनौतीपूर्ण कार्य सिलेंडरों की मशीनिंग करना था। एक बड़े सिलेंडर के आंतरिक घेरे को मशीन से एक चक्र में बदलना काफी कठिन है। इस कारण से, स्मिथ ने कैरेन आयरन वर्क्स में सिलेंडर के आंतरिक घेरे को काटने के लिए एक विशेष मशीन उपकरण बनाया। पानी के पहिये द्वारा संचालित इस प्रकार की बोरिंग मशीन, इसके लंबे शाफ्ट के सामने के छोर पर एक काटने के उपकरण से सुसज्जित है, जो सिलेंडर के अंदर घूमकर इसके आंतरिक सर्कल को मशीन कर सकती है। लंबे शाफ्ट के सामने के छोर पर काटने के उपकरण की स्थापना के कारण, शाफ्ट विक्षेपण जैसी समस्याएं हो सकती हैं, जिससे वास्तव में गोलाकार सिलेंडर को मशीन करना बहुत मुश्किल हो जाता है। इस कारण स्मिथ को मशीनिंग के लिए सिलेंडर की स्थिति कई बार बदलनी पड़ी।
1774 में विल्किंसन द्वारा आविष्कार की गई बोरिंग मशीन ने इस समस्या को हल करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। इस प्रकार की बोरिंग मशीन सामग्री सिलेंडर को घुमाने और इसे प्रणोदन के लिए केंद्र में तय किए गए उपकरण के साथ संरेखित करने के लिए पानी के पहिये का उपयोग करती है। उपकरण और सामग्री के बीच सापेक्ष गति के कारण, सामग्री को उच्च सटीकता के साथ बेलनाकार छिद्रों में छेद दिया जाता है। उस समय, 72 इंच व्यास वाला एक सिलेंडर एक बोरिंग मशीन का उपयोग करके बनाया गया था, जिसमें त्रुटि छह पैसे के सिक्के की मोटाई से अधिक नहीं थी। आधुनिक तकनीक के अनुसार, यह त्रुटि का एक महत्वपूर्ण मार्जिन है, लेकिन उस समय की परिस्थितियों में, इस स्तर तक पहुंचना पहले से ही काफी चुनौतीपूर्ण था।
हालाँकि, विल्किंसन का आविष्कार पेटेंट संरक्षण के लिए लागू नहीं हुआ, और लोगों ने एक के बाद एक इसकी नकल की और इसे स्थापित किया। 1802 में, वॉट ने अपनी पुस्तक में विल्किंसन के आविष्कार के बारे में भी बात की और इसे अपने सोहो लौह कारखाने में दोहराया। भविष्य में, वाट ने भाप इंजन के सिलेंडर और पिस्टन के निर्माण के लिए विल्किंसन की जादुई मशीन का भी उपयोग किया। मूल रूप से, पिस्टन के लिए, बाहर से काटते समय आकार को मापना संभव था, लेकिन सिलेंडर के लिए, यह इतना आसान नहीं था और इसे बोरिंग मशीन से करना पड़ता था। उस समय, वाट ने एक धातु सिलेंडर को घुमाने के लिए पानी के पहिये का उपयोग किया और सिलेंडर के अंदर काटने के लिए एक केंद्रीय रूप से तय किए गए उपकरण को आगे बढ़ाया। परिणामस्वरूप, 75 इंच व्यास वाले एक सिलेंडर में एक सिक्के की मोटाई से कम की त्रुटि थी, जो इस क्षेत्र में बहुत उन्नत था।
4. वर्कटेबल लिफ्टिंग बोरिंग मशीनों का जन्म (हटन, 1885) अगले दशकों में, विल्किंसन की बोरिंग मशीनों में कई सुधार किए गए। 1885 में, इंग्लैंड में हटन ने एक वर्कटेबल लिफ्ट बोरिंग मशीन का निर्माण किया, जो आधुनिक बोरिंग मशीनों का प्रोटोटाइप बन गया था।
3, मिलिंग मशीन
19वीं सदी में, अंग्रेजों ने औद्योगिक क्रांति की जरूरतों के लिए भाप इंजन जैसी बोरिंग और प्लानिंग मशीनों का आविष्कार किया, जबकि अमेरिकियों ने बड़ी संख्या में हथियार बनाने के लिए मिलिंग मशीनों के आविष्कार पर ध्यान केंद्रित किया। मिलिंग मशीन विभिन्न आकार के मिलिंग कटर वाली एक मशीन है, जो विशेष आकार के वर्कपीस को काट सकती है, जैसे सर्पिल खांचे, गियर आकार आदि।
1664 की शुरुआत में, ब्रिटिश वैज्ञानिक हुक ने काटने के लिए एक मशीन बनाने के लिए घूमने वाले गोलाकार काटने वाले उपकरणों पर भरोसा किया, जिसे एक आदिम मिलिंग मशीन माना जा सकता था, लेकिन उस समय समाज ने इस पर उत्साहपूर्वक प्रतिक्रिया नहीं दी। 1840 के दशक में, प्रैट ने तथाकथित लिंकन मिलिंग मशीन डिज़ाइन की। बेशक, जिसने मशीन निर्माण में मिलिंग मशीनों की स्थिति वास्तव में स्थापित की वह अमेरिकी व्हिटनी है।
1. पहली साधारण मिलिंग मशीन (व्हिटनी, 1818) 1818 में, व्हिटनी ने दुनिया की पहली साधारण मिलिंग मशीन का निर्माण किया, लेकिन मिलिंग मशीन का पेटेंट ब्रिटिश आविष्कारक बोडमेर (टूल फीडिंग डिवाइस के साथ गैन्ट्री प्लानर के आविष्कारक) द्वारा प्राप्त किया गया था। 1839 में। मिलिंग मशीनों की उच्च लागत के कारण, उस समय अधिक पूछताछ नहीं की गई थी।
पहली सार्वभौमिक मिलिंग मशीन (ब्राउन, 1862) कुछ समय की चुप्पी के बाद संयुक्त राज्य अमेरिका में फिर से सक्रिय हो गई। इसके विपरीत, व्हिटनी और प्रैट के बारे में कहा जा सकता है कि उन्होंने मिलिंग मशीनों के आविष्कार और अनुप्रयोग की नींव रखी थी, और मिलिंग मशीनों के आविष्कार की सच्ची उपलब्धि, जिन्हें विभिन्न कारखाने के संचालन में लागू किया जा सकता है, अमेरिकी इंजीनियर जोसेफ ब्राउन की होनी चाहिए।
1862 में, संयुक्त राज्य अमेरिका के ब्राउन ने दुनिया की सबसे पुरानी यूनिवर्सल मिलिंग मशीन का निर्माण किया, जो यूनिवर्सल इंडेक्सिंग डिस्क और व्यापक मिलिंग कटर से सुसज्जित एक अभूतपूर्व उपलब्धि थी। एक सार्वभौमिक मिलिंग मशीन का कार्यक्षेत्र क्षैतिज दिशा में एक निश्चित कोण पर घूम सकता है और अंत मिल हेड जैसे सहायक उपकरण से सुसज्जित है। उनके द्वारा डिज़ाइन की गई सार्वभौमिक मिलिंग मशीन अत्यधिक सफल रही जब इसे 1867 के पेरिस प्रदर्शनी में प्रदर्शित किया गया। उसी समय, ब्राउन ने एक गठित मिलिंग कटर भी डिजाइन किया जो पीसने के बाद भी ख़राब नहीं होगा, और फिर मिलिंग कटर के लिए एक पीसने वाली मशीन का निर्माण किया, जिससे मिलिंग मशीन अपने वर्तमान स्तर पर आ गई।
4, योजना बनाने वाली मशीन
आविष्कार की प्रक्रिया में, कई चीजें अक्सर पूरक और परस्पर संबंधित होती हैं: भाप इंजन के निर्माण के लिए, सहायता के लिए एक बोरिंग मशीन की आवश्यकता होती है; भाप इंजन के आविष्कार के बाद, प्रक्रिया आवश्यकताओं के संदर्भ में गैन्ट्री प्लानर की मांग उठी। यह कहा जा सकता है कि भाप इंजन के आविष्कार से बोरिंग मशीनों और खराद से लेकर गैन्ट्री प्लानर के डिजाइन तक "वर्किंग मदर मशीन" का विकास हुआ। दरअसल, प्लानर एक प्रकार का मेटल प्लानर होता है।
1. बड़ी सपाट सतहों के प्रसंस्करण के लिए गैन्ट्री प्लानर (1839) को भाप इंजन वाल्व सीटों की फ्लैट मशीनिंग की आवश्यकता के कारण 19वीं शताब्दी की शुरुआत से कई तकनीशियनों द्वारा विकसित किया गया था। उनमें रिचर्ड रॉबर्ट, रिचर्ड प्रैट, जेम्स फॉक्स और जोसेफ क्लेमेंट शामिल थे, जिन्होंने 1814 से शुरू करके 25 वर्षों के भीतर स्वतंत्र रूप से गैन्ट्री प्लानर का निर्माण किया। इस प्रकार के गैन्ट्री प्लानर का उपयोग संसाधित वस्तु को एक प्रत्यागामी प्लेटफॉर्म पर ठीक करने के लिए किया जाता है, और प्लानर एक को काट देता है संसाधित वस्तु का पक्ष। हालाँकि, इस प्रकार के प्लानर में अभी तक ब्लेड फीडिंग डिवाइस नहीं है और यह एक "टूल" से "मशीन" में परिवर्तित होने की प्रक्रिया में है। 1839 में, बोडमोर नाम के एक ब्रिटिश व्यक्ति ने आखिरकार चाकू फीडिंग डिवाइस के साथ एक गैन्ट्री प्लानर डिजाइन किया।
2. छोटी सपाट सतहों के प्रसंस्करण के लिए काउ हेड प्लानर। एक अन्य ब्रिटिश व्यक्ति, नेस्मिथ ने 1831 से 40 वर्षों के भीतर छोटी सपाट सतहों के प्रसंस्करण के लिए काउ हेड प्लानर का आविष्कार और निर्माण किया। यह काटने के उपकरण को आगे-पीछे करते समय संसाधित वस्तु को बिस्तर पर ठीक कर सकता है।
इसके बाद, उपकरणों के सुधार और इलेक्ट्रिक मोटरों के उद्भव के कारण, गैन्ट्री प्लानर एक ओर उच्च गति काटने और उच्च परिशुद्धता की ओर विकसित हुए, और दूसरी ओर बड़े पैमाने पर उत्पादन की ओर विकसित हुए।
5, पीसने की मशीन
पीसना एक प्राचीन तकनीक है जो मनुष्य को प्राचीन काल से ज्ञात है। पुरापाषाण युग में इस तकनीक का उपयोग पत्थर के औजारों को पीसने के लिए किया जाता था। भविष्य में धातु के औजारों के प्रयोग से पीसने की तकनीक के विकास को बढ़ावा मिला है। हालाँकि, प्रसिद्ध पीसने वाली मशीनरी को डिज़ाइन करना अभी भी एक आधुनिक चीज़ है, यहां तक ​​कि 19वीं शताब्दी की शुरुआत में भी, लोग पीसने के लिए संसाधित वस्तु के संपर्क में आने के लिए घूमने वाले प्राकृतिक पीसने वाले पत्थरों का उपयोग करते थे।
1. पहली ग्राइंडिंग मशीन (1864) 1864 में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने दुनिया की पहली ग्राइंडिंग मशीन का उत्पादन किया, जो एक उपकरण था जो एक खराद की स्लाइड कैरिज पर ग्राइंडिंग व्हील स्थापित करता था और इसे स्वचालित ट्रांसमिशन से सुसज्जित करता था। 12 वर्षों के बाद, संयुक्त राज्य अमेरिका के ब्राउन ने एक सार्वभौमिक ग्राइंडर का आविष्कार किया जो आधुनिक पीसने वाली मशीनों के करीब था।
2. पहली ड्रिलिंग मशीन (व्हिटवर्थ, 1862)। 1850 के आसपास, जर्मन मैटिग्नोनी धातु ड्रिलिंग के लिए फ्राइड आटा ट्विस्ट ड्रिल बनाने वाले पहले व्यक्ति थे; 1862 में लंदन, इंग्लैंड में आयोजित अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी में, ब्रिटिश व्यक्ति व्हिटवर्थ ने बिजली से चलने वाले कच्चे लोहे के कैबिनेट फ्रेम के साथ एक ड्रिलिंग मशीन का प्रदर्शन किया, जो आधुनिक ड्रिलिंग मशीनों का प्रोटोटाइप बन गया।
भविष्य में, विभिन्न ड्रिलिंग मशीनें एक के बाद एक सामने आएंगी, जिनमें रॉकर आर्म ड्रिलिंग मशीनें, स्वचालित फ़ीड तंत्र से सुसज्जित ड्रिलिंग मशीनें और मल्टी एक्सिस ड्रिलिंग मशीनें शामिल हैं जो एक साथ कई छेद ड्रिल कर सकती हैं। उपकरण सामग्री और ड्रिल बिट्स में सुधार के साथ-साथ इलेक्ट्रिक मोटरों के उपयोग के कारण, अंततः बड़े पैमाने पर उच्च प्रदर्शन वाली ड्रिलिंग मशीनों का निर्माण किया गया है।