11 तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटरों के सामान्य दोष और रखरखाव के तरीके

रखरखाव उद्योग में एक पेशेवर के रूप में, मुझे तीन-चरण एसिंक्रोनस मोटर्स जैसे उपकरणों से अपरिचित नहीं होना चाहिए, है ना? ऐसे उपकरणों की सामान्य खराबी और संबंधित रखरखाव उपायों के लिए, ज़ियाओयी ने सभी के साथ साझा करने के लिए कुछ सामग्री संकलित की है। आइए एक साथ देखें!
1, मोटर संचालन के दौरान असामान्य शोर और असामान्य शोर
1. खराबी का कारण
① रोटर और स्टेटर इंसुलेशन पेपर या स्लॉट वेजेज के बीच घर्षण;
② बियरिंग्स या विदेशी वस्तुओं जैसे तेल में रेत के कणों का घिस जाना;
③ स्टेटर और रोटर का ढीला लौह कोर;
④ बियरिंग्स में तेल की कमी;
⑤ वायु वाहिनी को भरना या पंखे के कवर को पोंछना;
⑥ स्टेटर और रोटर आयरन कोर के बीच घर्षण;
⑦ उच्च या असंतुलित बिजली आपूर्ति वोल्टेज;
स्टेटर वाइंडिंग का गलत कनेक्शन या शॉर्ट सर्किट।
2. समस्या निवारण
① इन्सुलेशन और निचले ग्रूव वेजेज को ट्रिम करें;
② बियरिंग्स बदलें या बियरिंग्स साफ करें;
③ स्टेटर और रोटर आयरन कोर की मरम्मत करें;
④ खुश हो जाओ;
⑤ वायु वाहिनी को साफ करें; डिवाइस को पुनः स्थापित करें;
⑥ यदि आवश्यक हो तो वाहन के अंदर खरोंच और छोटे रोटर्स को हटा दें;
⑦ बिजली आपूर्ति वोल्टेज की जाँच करें और समायोजित करें;
⑧ स्टेटर वाइंडिंग दोषों को दूर करें।
2, मोटर संचालन के दौरान अत्यधिक कंपन
1. खराबी का कारण
घिसे-पिटे बियरिंग्स के बीच अत्यधिक क्लीयरेंस के कारण;
② असमान वायु अंतर;
③ असंतुलित रोटर;
④ शाफ्ट का झुकना;
⑤ लोहे की कोर का विरूपण या ढीला होना;
⑥ युग्मन (चरखी) का केंद्र अंशांकित नहीं है;
⑦ पंखे का असंतुलन;
⑧ आवरण या नींव की अपर्याप्त ताकत;
⑨ ढीले मोटर फाउंडेशन पेंच;
⑩ पिंजरे रोटर का खुला वेल्डिंग सर्किट; घाव रोटर का खुला सर्किट; स्टेटर वाइंडिंग में खराबी.
2. समस्या निवारण
① बेयरिंग की मरम्मत करें और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलें;
② वायु अंतराल को समान बनाने के लिए उसे समायोजित करें;
③ सही रोटर गतिशील संतुलन;
④ शाफ्ट को सीधा करें;
⑤ सही ओवरलैपिंग लौह कोर;
⑥ विनियमों का अनुपालन करने के लिए पुन: अंशांकन करें;
⑦ पंखे की मरम्मत करें, संतुलन ठीक करें, और उसके ज्यामितीय आकार को ठीक करें;
⑧ सुदृढ़ करना;
⑨ नींव के पेंच कसें;
⑩ रोटर वाइंडिंग की मरम्मत करें; स्टेटर वाइंडिंग की मरम्मत करें।
3, चालू होने के बाद, मोटर घूम नहीं सकती, लेकिन कोई असामान्य शोर, गंध या धुआं नहीं होता है
1. खराबी का कारण
① बिजली की आपूर्ति कनेक्ट नहीं है (कम से कम दो चरण कनेक्ट नहीं हैं);
② फ़्यूज़ उड़ गया है (कम से कम दो चरण उड़ गए हैं);
③ ओवरकरंट रिले बहुत छोटा सेट है;
④ डिवाइस वायरिंग त्रुटि को नियंत्रित करें।
2. समस्या निवारण
① जाँच करें कि क्या पावर सर्किट स्विच, फ़्यूज़ और जंक्शन बॉक्स पर कोई टूटा हुआ बिंदु है, और उनकी मरम्मत करें;
② फ़्यूज़ मॉडल की जाँच करें, पिघलने का कारण, और इसे एक नए फ़्यूज़ से बदलें;
③ मोटर के साथ मिलान करने के लिए रिले सेटिंग मान को समायोजित करें;
④ सही वायरिंग।

4, चालू होने के बाद, मोटर नहीं घूमती है और फ़्यूज़ जल जाता है
1. खराबी का कारण
① एक चरण की बिजली आपूर्ति गायब है, या स्थिर सूखी कुंडल विपरीत दिशा में जुड़ी हुई है;
② स्टेटर वाइंडिंग्स के बीच शॉर्ट सर्किट;
③ स्टेटर वाइंडिंग की ग्राउंडिंग;
④ स्टेटर वाइंडिंग वायरिंग त्रुटि;
⑤ फ़्यूज़ का क्रॉस-सेक्शन बहुत छोटा है;
⑥ बिजली लाइन का शॉर्ट सर्किट या ग्राउंडिंग।
2. समस्या निवारण
① जाँच करें कि क्या चाकू स्विच का एक चरण ठीक से बंद नहीं है, या यदि पावर सर्किट का एक चरण डिस्कनेक्ट हो गया है; रिवर्स कनेक्शन दोषों को दूर करें;
② शॉर्ट सर्किट बिंदु की पहचान करें और उसकी मरम्मत करें;
③ ग्राउंडिंग को हटा दें;
④ गलत कनेक्शन को पहचानें और ठीक करें;
⑤ फ़्यूज़ बदलें;
⑥ ग्राउंडिंग पॉइंट हटाएं।
5, जब मोटर चालू होने के बाद नहीं घूमती तो भिनभिनाने की आवाज आती है
1. खराबी का कारण
① स्टेटर और रोटर वाइंडिंग में खुला सर्किट (एक चरण डिस्कनेक्ट) या बिजली आपूर्ति के एक चरण में बिजली की हानि;
② वाइंडिंग लीड की शुरुआत और अंत में गलत कनेक्शन या वाइंडिंग के अंदर उलटा कनेक्शन;
③ उच्च संपर्क प्रतिरोध के साथ ढीले पावर सर्किट संपर्क;
④ अत्यधिक मोटर लोड या रोटर जामिंग;
⑤ बिजली आपूर्ति वोल्टेज बहुत कम है;
⑥ छोटी इलेक्ट्रिक मोटरों को बहुत कसकर इकट्ठा किया जाता है या बीयरिंग के अंदर का ग्रीस बहुत सख्त होता है;
⑦ बेयरिंग फंस गई है.
2. समस्या निवारण
① ब्रेकप्वाइंट की पहचान करें और उनकी मरम्मत करें;
② वाइंडिंग की ध्रुवीयता की जांच करें; निर्धारित करें कि वाइंडिंग का अंत सही है या नहीं;
③ ढीले तारों के पेंचों को कस लें, प्रत्येक जोड़ गलत है या नहीं यह जांचने के लिए मल्टीमीटर का उपयोग करें, और इसकी मरम्मत करें;
④ लोड कम करें या यांत्रिक दोषों का पता लगाएं और उन्हें समाप्त करें;
⑤ निरीक्षण अभी भी नियमों के अनुसार है Δ कनेक्शन विधि गलती से वाई के रूप में जुड़ी हुई थी; क्या बिजली आपूर्ति तार के बहुत पतले होने के कारण वोल्टेज में गिरावट बहुत अधिक है, और क्या इसे ठीक किया जाना चाहिए;
⑥ इसे लचीला बनाने के लिए पुन: संयोजन करें; योग्य ग्रीस से बदलें;
⑦ बेयरिंग की मरम्मत करें।

6, मोटर का नो-लोड करंट असंतुलित है, और तीनों वस्तुओं में बड़ा अंतर है
1. खराबी का कारण
① रिवाइंडिंग करते समय, स्टेटर तीन-चरण वाइंडिंग में घुमावों की संख्या बराबर नहीं होती है;
② वाइंडिंग सिरों का गलत कनेक्शन;
③ बिजली आपूर्ति वोल्टेज असंतुलन;
④ वाइंडिंग में इंटर टर्न शॉर्ट सर्किट और कॉइल रिवर्स कनेक्शन जैसे दोष हैं।
2. समस्या निवारण
① स्टेटर वाइंडिंग को रिवाइंड करें;
② जांचें और सही करें;
③ बिजली आपूर्ति वोल्टेज को मापें और असंतुलन को खत्म करने का प्रयास करें;
④ वाइंडिंग दोष को बुझाना।
7, जब मोटर को अनलोड या ओवरलोड किया जाता है, तो एमीटर पॉइंटर अस्थिर हो जाता है और स्विंग करता है
1. खराबी का कारण
① केज रोटर गाइड बार की वेल्डिंग या टूटना;
② वाइंडिंग रोटर दोष (एक चरण ओपन सर्किट) या ब्रश और कलेक्टर रिंग शॉर्ट सर्किट डिवाइस का खराब संपर्क।
2. समस्या निवारण
① टूटी हुई सलाखों की पहचान करें और रोटर्स की मरम्मत करें या बदलें;
② रोटर वाइंडिंग सर्किट की जांच करें और उसकी मरम्मत करें।
8, मोटर का नो-लोड करंट संतुलित है, लेकिन मूल्य बड़ा है
1. खराबी का कारण
① मरम्मत करते समय, स्टेटर वाइंडिंग में घुमावों की संख्या बहुत कम हो जाती है;
② बिजली आपूर्ति वोल्टेज बहुत अधिक है;
③ Y-कनेक्टेड मोटर को गलती से Δ के रूप में कनेक्ट कर दिया गया था;
④ मोटर असेंबली के दौरान, रोटर उलट जाता है, जिससे स्टेटर कोर गलत संरेखित हो जाता है और प्रभावी लंबाई कम हो जाती है;
⑤ अत्यधिक या असमान वायु अंतराल;
⑥ बड़े ओवरहाल के दौरान हॉट डिसमेंटलिंग विधि के अनुचित उपयोग और पुरानी वाइंडिंग्स को हटाने के परिणामस्वरूप लोहे की कोर जल गई।
2. समस्या निवारण
① स्टेटर वाइंडिंग को रिवाइंड करें और घुमावों की सही संख्या बहाल करें;
② रेटेड वोल्टेज को पुनर्स्थापित करने का प्रयास करें;
③ Y में बदलें;
④ पुन: संयोजन;
⑤ नया रोटर बदलें या हवा के अंतर को समायोजित करें;
⑥ लोहे की कोर की मरम्मत करें या वाइंडिंग की पुनर्गणना करें, और घुमावों की संख्या उचित रूप से बढ़ाएं।
9, मोटर को चालू करना मुश्किल है, और रेटेड लोड पर, गति रेटेड गति से काफी कम है
1. खराबी का कारण
① बिजली आपूर्ति वोल्टेज बहुत कम है;
② Δ मोटर गलती से Y से जुड़ गई है;
③ केज रोटर की वेल्डिंग या फ्रैक्चर;
④ स्टेटर और रोटर में स्थानीय कॉइल का गलत या उलटा कनेक्शन;
⑤ मोटर वाइंडिंग की मरम्मत करते समय घुमावों में अत्यधिक वृद्धि;
⑥ मोटर ओवरलोड.
2. समस्या निवारण
① बिजली आपूर्ति वोल्टेज को मापें और इसे सुधारने का प्रयास करें;
② कनेक्शन विधि को ठीक करें;
③ खुले वेल्ड और ब्रेकप्वाइंट की जांच करें और उनकी मरम्मत करें;
④ किसी भी गलत संबंध को पहचानें और ठीक करें;
⑤ घुमावों की सही संख्या पुनर्स्थापित करें;
⑥ भार कम करें.

10, इलेक्ट्रिक मोटर का ज़्यादा गर्म होना या यहाँ तक कि धूम्रपान करना
1. खराबी का कारण
① अत्यधिक बिजली आपूर्ति वोल्टेज लौह कोर के ताप को बहुत बढ़ा देता है;
② यदि बिजली आपूर्ति वोल्टेज बहुत कम है और मोटर रेटेड लोड के तहत चल रही है, तो अत्यधिक करंट के कारण वाइंडिंग गर्म हो जाएगी;
③ वाइंडिंग्स की मरम्मत और निराकरण करते समय गर्म निराकरण विधि का अनुचित उपयोग लोहे के कोर को जला सकता है;
④ स्टेटर और रोटर आयरन कोर के बीच घर्षण;
⑤ मोटर ओवरलोड या बार-बार शुरू होना;
⑥ पिंजरे रोटर टूटी हुई पट्टियाँ;
⑦ मोटर चरण हानि, दो-चरण संचालन;
⑧ रिवाइंडिंग के बाद निश्चित वाइंडिंग का अपर्याप्त संसेचन;
⑨ विद्युत मोटर की सतह गंदी है या उच्च परिवेश के तापमान के कारण वेंटिलेशन वाहिनी अवरुद्ध है;
⑩ मोटर पंखे की खराबी, खराब वेंटिलेशन; स्टेटर वाइंडिंग में खराबी (चरणों और घुमावों के बीच शॉर्ट सर्किट; स्टेटर वाइंडिंग में आंतरिक कनेक्शन त्रुटि)।
2. समस्या निवारण
① बिजली आपूर्ति वोल्टेज को कम करें (जैसे बिजली ट्रांसफार्मर के नल को समायोजित करना), यदि मोटर Y Δ यदि कनेक्शन किसी त्रुटि के कारण होता है, तो कनेक्शन को ठीक किया जाना चाहिए;
② बिजली आपूर्ति वोल्टेज बढ़ाएं या मोटे बिजली आपूर्ति तार को बदलें;
③ लोहे की कोर की मरम्मत करें और दोषों को खत्म करें;
④ घर्षण बिंदुओं को खत्म करना (हवा के अंतराल को समायोजित करना या रोटर को उछालना);
⑤ लोड में कमी; समय की निर्दिष्ट संख्या के अनुसार नियंत्रण शुरू करना;
⑥ रोटर वाइंडिंग दोषों की जाँच करें और उन्हें समाप्त करें;
⑦ तीन-चरण संचालन बहाल करें;
⑧ द्वितीयक संसेचन और वैक्यूम संसेचन प्रक्रियाओं को अपनाना;
⑨ मोटर को साफ करें, परिवेश के तापमान में सुधार करें और शीतलन उपाय अपनाएं;
⑩ पंखे की जाँच करें और मरम्मत करें, यदि आवश्यक हो तो इसे बदलें; स्टेटर वाइंडिंग की मरम्मत करें और खराबी को दूर करें।
11, मोटर बियरिंग का अधिक गर्म होना
1. खराबी का कारण
① अत्यधिक या अपर्याप्त चिकनाई वाला तेल;
② अशुद्धियों के साथ खराब तेल की गुणवत्ता;
③ जर्नल या एंड कैप के साथ बीयरिंग का अनुचित फिट (बहुत ढीला या बहुत तंग)
④ असर वाले आंतरिक छेद की विलक्षणता, शाफ्ट के खिलाफ रगड़;
⑤ मोटर एंड कवर या बेयरिंग कवर सपाट स्थापित नहीं है;
⑥ मोटर और लोड के बीच युग्मन कैलिब्रेटेड नहीं है, या बेल्ट बहुत तंग है;
⑦ अत्यधिक या अपर्याप्त बियरिंग क्लीयरेंस;
⑧ मोटर शाफ्ट मुड़ा हुआ है।
2. समस्या निवारण
①नियमों के अनुसार चिकनाई वाला ग्रीस जोड़ें (मात्रा का 1/3-2/3);
② स्वच्छ चिकनाई वाले ग्रीस को बदलें;
③ यदि यह बहुत ढीला है, तो इसे चिपकने वाले पदार्थ से ठीक किया जा सकता है। यदि यह बहुत तंग है, तो इसे कार पर लगाएं और इसे उपयुक्त बनाने के लिए शाफ्ट गर्दन या अंतिम कवर के आंतरिक छेद को पीसें;
④ बेयरिंग कवर की मरम्मत करें और घर्षण बिंदुओं को खत्म करें;
⑤ पुन: संयोजन;
⑥ बेल्ट तनाव को पुनः कैलिब्रेट और समायोजित करें;
⑦ नए बियरिंग से बदलें;
⑧ मोटर शाफ्ट को ठीक करें या रोटर बदलें।